Quelles sont les précautions d'utilisation du carburant pour les taille-haies ? Posté par : administrateur / Posté sur : Apr 23,2021

1. Le carburant utilisé dans le moteur du taille-haie est un mélange d'huile moteur et d'essence, qui est inflammable. Veuillez ne pas faire le plein ou stocker du carburant dans des incinérateurs, des brûleurs, des cuisinières et d'autres endroits susceptibles de prendre feu.
2. Ne fumez pas en travaillant ou en faisant le plein.
3. S'il n'y a pas de carburant pendant l'utilisation, vous devez d'abord arrêter le moteur et confirmer qu'il n'y a pas de feux d'artifice autour avant de faire le plein.
4. Si du carburant est renversé lors du ravitaillement, assurez-vous d'essuyer le carburant attaché à la carrosserie avant de démarrer le moteur.
5. Après avoir fait le plein, scellez le bidon, puis démarrez le moteur à plus de 3 mètres du bidon de carburant.

Utilisation et entretien du taille-haie
1. Utilisez de l'essence sans plomb au-dessus du n° 90 et utilisez de l'huile moteur spéciale à deux temps pour l'huile moteur. Il est strictement interdit d'utiliser de l'essence pure.
2. Cette machine utilise un mélange d'essence et d'huile moteur, le rapport de mélange de volume d'essence et d'huile moteur est de 25:1 ou 50:1.
3. La nouvelle machine doit être rodée pendant 1 heure avant utilisation, et elle doit être arrêtée pendant 5 à 10 minutes toutes les 20 à 30 minutes de rodage.
4. Ajouter de l'huile de graissage dans le réducteur (boîte de vitesses) toutes les 25 heures.
5. Après 40 heures d'utilisation de la machine, vous devez vérifier si les vis sont desserrées. S'ils sont lâches, assurez-vous de les serrer.
6. Nettoyez le chantier avant d'utiliser la machine pour éviter que les pierres, les fils et autres débris présents sur le chantier n'affectent la sécurité d'utilisation.
7. Entretien de la lame du taille-haie : vérifiez régulièrement l'écart entre les lames supérieure et inférieure (25 heures) et ajustez-les dans le temps (l'intervalle est l'intervalle de filetage demi-rond du boulon) pour garder la lame tranchante ; régulièrement (toutes les 8 à 20 heures) la lame doit être nettoyée. Enlevez la poussière et la saleté sur la lame ; ajoutez de l'huile moteur à la lame toutes les heures de travail et coupez les branches d'un diamètre inférieur à 10 mm.
8. Le filtre à air élimine la poussière toutes les 25 heures d'utilisation, et la poussière devrait être plus fréquente. L'élément filtrant en mousse est nettoyé avec de l'essence ou du liquide de lavage et de l'eau propre, pressé pour sécher, puis trempé dans de l'huile, extrait l'excès d'huile à installer. S'il est imprimé avec « DON NOT OIL », il n'est pas nécessaire d'ajouter de l'huile ; entretien filtre à air : réglez la trappe d'air en position starter pour éviter que de la saleté ne pénètre dans le tuyau d'admission. Placez le filtre en mousse dans une solution de nettoyage propre et ininflammable (comme de l'eau chaude savonneuse) pour le nettoyer et le sécher. Remplacez le filtre en feutre. Lorsqu'il n'est pas trop sale, vous pouvez le tapoter ou souffler légèrement, mais le filtre en feutre ne peut pas être nettoyé. Notez que l'élément filtrant endommagé doit être remplacé.
9. Toutes les 50 heures d'utilisation du silencieux, retirez le silencieux et nettoyez les dépôts de carbone sur l'orifice d'échappement et la sortie du silencieux.
10. Le filtre à carburant (tête d'aspiration) élimine les impuretés toutes les 25 heures.
11. Inspection des bougies d'allumage. En cas de puissance moteur insuffisante, de difficulté de démarrage ou de panne au ralenti, contrôler au préalable la bougie. Nettoyez la bougie contaminée, vérifiez la distance des électrodes, la distance correcte est de 0,5 mm, ajustez si nécessaire. Afin d'éviter la génération d'étincelles et les risques d'incendie, si la bougie d'allumage a un joint séparé, assurez-vous de visser l'écrou sur le filetage et de le serrer, puis appuyez fermement la bougie d'allumage sur la bougie d'allumage.3