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Quelles sont les pannes possibles de la tondeuse à gazon et les méthodes de traitement et d'entretien 2? Posted by : admin / Posted on : Mar 19,2021

1. Impossible de démarrer au printemps
Après l'hiver, si un mauvais entretien ne démarre pas au printemps, les raisons et les contre-mesures sont les suivantes
(1) Il se peut que l'huile de la première année dans le réservoir de carburant ne soit pas épuisée, vérifiez donc si le carburant est de l'huile fraîche qualifiée ;
(2) Sa fonction est de décharger l'électricité haute tension pulsée envoyée par le fil haute tension (fil de buse d'incendie), de décomposer l'air entre les deux électrodes de la bougie d'allumage et de générer des étincelles électriques pour induire le mélange de gaz dans la bouteille de gaz. De nombreux régimes de ralenti sont instables, instables, avec une mauvaise accélération, une puissance insuffisante et des phénomènes d'auto-extinction fréquents du régime de ralenti, ainsi qu'une augmentation de la consommation de pétrole et de gaz. Ceci est dû à un dommage à la bougie d'allumage. Si la bougie d'allumage est sale, elle peut être nettoyée, gravement endommagée et les pièces du même modèle doivent être remplacées. Si vous ne parvenez pas à allumer, vous pouvez régler l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage, qui est de 0,6 à 0,9 mm en hiver et de 0,9 à 1,0 mm dans les autres saisons ;
(3) S'il est dit que le carburant n'a pas été brûlé avant l'arrêt du vaporisateur l'année dernière, le vaporisateur doit être nettoyé (il doit être nettoyé par des professionnels) ;
(4) Envoyez-le à un atelier professionnel pour réparation.
Le carburateur du moteur de la tondeuse à gazon.
2. Fumée bleue du silencieux
Tondeuse à gazon
L'échec mentionné ci-dessus est dû à la participation de l'huile organique à la combustion. Après avoir découvert le défaut, vérifiez d'abord la jauge d'huile pour voir si l'huile est excessive. Si c'est trop, égouttez l'excès d'huile et laissez couler encore dix minutes. Si le défaut n'a pas été éliminé, le moteur doit être révisé.
3. Faible tonte
Retirez le filtre à air pour le nettoyer et remplacez-le s'il ne peut pas être nettoyé. Vérifiez si la lame est tranchante, si elle est émoussée, elle doit être affûtée. De plus, si la pelouse a des feuilles longues et épaisses, si c'est le cas, augmentez la taille de l'herbe coupée pour réduire la charge sur le moteur.
4. Le cordon rebondit au démarrage
Le temps d'allumage précoce est la cause de cette panne. Cela est généralement dû au fait que la lame heurte un objet dur lors de la coupe de l'herbe, ce qui provoque la coupe du volant. À ce stade, la machine défectueuse doit être révisée.
5. L'embrayage automoteur est facile à porter
Lors de l'utilisation de la tondeuse à table de cuisson, parce que l'opérateur ne respecte pas les règles de fonctionnement, et clique souvent pour contrôler l'automotrice, ce qui augmente l'usure du plateau d'embrayage, et rend finalement l'embrayage automoteur inefficace, donc la table de cuisson coupe l'herbe. Pendant l'utilisation de la machine, la poignée automotrice doit être réglée en une seule fois.
6. La tondeuse à gazon n’éjecte pas l’herbe en douceur
Raisons : le régime moteur est trop bas, l'herbe bloque la sortie de l'herbe, l'herbe est trop humide, l'herbe est trop longue, trop dense et les lames ne sont pas tranchantes.
La tondeuse à gazon n'éjecte pas l'herbe en douceur. Méthode d'élimination : retirez l'herbe accumulée dans la tondeuse à gazon et coupez la pelouse une fois qu'elle est sèche. Divisez-la en deux ou trois coupes, à chaque fois seulement 1/3 de la longueur de la pelouse, et affûtez la lame.
7. Dommages dus à la surchauffe
La jupe est sèche et blanche ou gris clair. Dans les cas graves, la surface du tube en porcelaine est partiellement lâche et soulevée. L'électrode est évidemment ablée, et il y a un cercle d'ablation à l'extrémité proximale de l'électrode centrale, et des particules ressemblant à une tumeur y adhèrent. Un gaz combustible excessivement fin, un faible pouvoir calorifique ou une fuite de la bougie d'allumage, un allumage prématuré ou une surchauffe du moteur à essence provoqueront une surchauffe et une combustion.
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